长江海事局辖区通航环境概况（2009年第6期）

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长江海事局辖区通航环境概况（2009年第6期）

文章来源：通航处更新时间：2009年08月11日点击次数：

一、基本情况

（一）安全形势：2009年6月份,长江海事局辖区共发生事故及险情47件，其中一般及以上等级事故11件，死亡失踪8人，沉船8艘，直接经济损失696.8万元。

（二）救助情况：6月份，全线共开展搜救行动47次，遇险船舶61艘次，遇险人员448人次，救助遇险船舶35艘次，救助人数438人次，人命救助成功率为97.8%。

（三）客（车）运输情况：6月份，全线共安全运输旅客5465781人次，车辆947329车次，其中，安全渡运4535809人次，853572车次。

（四）巡航、巡查情况：6月份，全线共巡航、巡查8514次，19762小时，巡航、巡查里程161745.3千米。出动执法人员30954人次。发现、纠正违章行为896起，处理异常情况286件。

二、通航环境和秩序

（一）水文情况：2009年6月份，三峡水库水位消落，三峡出库流量在9070-16000 m3/s间波动，月平均出库流量为11719m3/s。汉口月度最高水位9.77米，最低水位8.64米，月平均水位9.29米，水位呈交替变化，逐渐下降。

（二）交通流情况：6月份，辖区各主要港口日水上交通流量：江津183艘次，重庆229艘次，三峡大坝407艘次，武汉401艘次，湖口734艘次，芜湖1561艘次。

（三）一类监管区情况：二季度，我局19个一类监管区分别是：斗笠子水域、胡家滩水域、重庆港两江交汇水域、三峡大坝水上交通管制区、葛洲坝水利枢纽水域、归州-巴东滑坡体密集水域、太平口水道(含荆州长江大桥水域)、三江口水域、武汉长江大桥水域、戴家洲圆水道、九江水道、马当南水道、安庆大桥桥区、太子矶、太阳洲水道、黑沙洲南水道、芜湖大桥桥区、陈家洲航行警戒区、黄洲新滩航行警戒区。

（四）采砂（捕鱼）情况：

长江如下区段存在船舶采砂（捕鱼）现象。

上游：五举沱、贾坝沱、碎米碛、华梁山、温中坝、金刚沱、水狮坝、沙渡、，大沙坝、吊鱼嘴、龙须沱、石梁湾、红花碛，木关沱、白沙沱、大兴场、木洞、大箭滩、明月沱、莲子沱, 沙溪沟，石沱、镇安、蛇脑壳、长沙坝、平绥坝、杀人坝，打梆沱，桨脚湾、楠竹坝、麻坝、凤尾坝，桐麻碛，三条岭、裙边子，洗布滩，鹞包碛、青鱼碛、金鱼碛，老颧碛、龙塘碛。

下游：骨排洲采砂作业区，武穴水道、张南水道、东流水道航道外水域

（五）地质灾害情况

6月10日重庆涪陵大土角出现滑坡隐患，滑坡体目前处于蠕变阶段。

（六）航路规范情况

无。

三、水工动态

（一）码头、设施施工

上游：茄子溪码头、寸滩码头、黑石子码头施工、纳溪沟码头施工、果园码头施工、冯家湾化工码头；

中游：宜昌港古老背综合码头三号泊位施工、宜昌港云池作业区一期工程；

下游：江州联合造船有限责任公司舾装码头施工作业、龙达（江西）差别化化学纤维有限公司码头、九江联港工贸有限公司码头一期改扩建工程施工作业、江西彭泽核电厂大件设备运输码头工程地质勘察、安徽华谊化工有限公司焦炭联产甲醇项目配套码头工程施工作业、芜湖新联造船有限公司三山造船项目舾装码头工程施工作业。

（二）桥梁施工

辖区共有12座桥梁进行施工：观音岩长江大桥、九滨路高架桥施工、东水门大桥桥墩钻探施工、石板沟长江大桥施工、乌江二桥施工、宜万铁路宜昌长江大桥桥面施工、荆岳大桥施工、鹦鹉洲长江大桥水上钻探施工、武汉二七长江大桥施工、鄂东长江公路大桥桥墩施工、宁安城际铁路安庆长江大桥4号墩钢围堰施工、马鞍山长江公路大桥工程江心洲水道主塔墩施工作业。

（三）航道疏浚与整治及其他

荆州大桥水域航道整治工程、窑监水道航道整治、戴家洲南岸沉排、太子水道太子矶水道拦江矶炸碓工程、黑沙洲南水道进行黑沙洲水道航道整治工程。

四、航行安全注意事项

2009年7月份，正值高温湿热天气，并即将进入高洪水位期，大风、雷暴等极端恶劣天气多发，将对水上交通安全产生极为不利的影响，各船舶应注意：

（一）要及时收集长江水情、气象信息，密切关注水文流态、天气及通航环境的变化情况，密切关注气象、水文等部门的预警信息，以及海事部门发布的安全预警, 严格落实各项安全措施，谨防事故发生；

（二）各船公司、船舶特别是危险品运输企业、船舶应进一步强化汛期及高温季节船员安全意识的教育，加强对船舶主、舵机等设备的维护保养和开航前检查，严禁船舶带病航行，确保航行安全；

（三）航行三峡库区船舶应密切关注滑坡体动态，及时收集相关滑坡体信息，严禁在滑坡体水域锚泊停靠，在不违反定线制规定的情况下，尽量远离滑坡体航行；

（四）各航行船舶应严格遵守《长江三峡库区船舶定线制规定》、《长江安徽段船舶定线制规定》和《长江中游分道航行规则》的有关规定，航行中游船舶应严格在划定的横驶区横越，夜间航行应按规定显示灯光信号，并加强联系及了望，严禁冒险航行，以策安全；

（五）中下游非法采砂现象依然存在，通过采砂作业区时要加强了望，避免灯光混淆，加强联系，避免与采、运砂船舶发生事故，必要时，向海事管理机构报告。

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