各位亲爱的听众朋友下午好，您现在收听到的是长江水上安全信息台每周三下午两点的行船宝典栏目，我是您的好朋友晨夕。

　　经过近几十年尤其是近十年的发展，现代船用柴油机已经发展到一个较高的技术水平。了解船用柴油机方面的有关知识，对船舶安全驾驶有着很重要的意义，目前船舶柴油机是如何分类？柴油机日常定期的保养方法又有哪些？为此，我们采访了长江海事局船检处科长王卫学，他向我们详细介绍了有关船用柴油机方面的有关知识。请您继续关注本期行船宝典。　

　　好的听众朋友欢迎回来，您现在收听到的是长江水上安全信息台的综合互动节目行船宝典，目前船舶柴油机是如何分类？长江船舶最常用的又有哪几类？对于这个问题，王科长介绍说。

　　（采访录音1）

　　根据王科长的介绍我们了解到，柴油机的类型比较多，根据柴油机的工作循环来分类，可分成四冲程柴油机和二冲程柴油机，如果根据是否可增压柴油机来分类的话，又可分为可增压柴油机和不可增压柴油机；此外柴油机还能在结构形式、曲轴转速、气缸排列形式、柴油机旋转方向等方面分为不同类型的柴油机。

　　在了解了柴油机种类的分类形式以后，柴油机日常定期保养的方法又有哪些呢？对于这个问题，王科长也给我们做了个简单介绍。

　　（采访录音2）

　　王科长用了一个生动的例子向我们介绍了保养柴油机的方法，方法其实很简单，就是定期保养，遇到小问题要及时解决，平时可以通过摸、闻、听、看来判断柴油机的工作状况是否正常，对柴油机发生滴漏问题要进行及时解决，以免产生大问题。此外，柴油机运行过程中的换气过程对其性能又有什么影响？这对换气过程有什么样的要求？对于这类问题，王科长介绍说。

　　（采访录音3）

　　换气过程的完善程度对柴油机性能有重大影响，如果废气排量大，新鲜空气进入量大，柴油机发出的功率也越大，这样可以提高柴油机的经济性和排放性能，因此，换气质量的好坏直接影响柴油机的动力性和经济性。

　　我们知道滞燃期的长短会对燃烧过程和柴油机的工作产生影响。哪么，滞燃期是长一点好，还是短一点好呢？

　　（采访录音4）

　　事实上，滞燃期短一点较好，但要应有一个限度，滞燃期过长，滞燃量越多，一旦发火燃烧，压力就会突然增高，使柴油机工作粗暴，严重时会造成敲缸和机件损坏；如果时间太短会无法实现完全燃烧，严重时会冒黑烟。

　　如果想得到良好的混合气，对柴油喷射有哪些要求？

　　（采访录音5）

　　如果要得到良好的混合气，首先，喷射油喷射的射程和油出锥角要合适，此外，喷油器的雾化质量较高，经过雾化的油度、雾化细度和雾化均匀度都保证很小，才能得到良好的混合气。

　　在今天的行船宝典节目中，晨夕为您播出了柴油机方面的知识，希望能为您行船安全提供一些帮助。

　　行船宝典，关心你行船安全，今天的节目到这里就结束了，如果您还对我们的节目有什么感想或者希望在今后的《行船宝典》栏目中了解哪些知识，都可参与到我们的节目中来，我们的热线电话号码是027-82765666，短信平台的号码是13545866566，晨夕期待您的参与。请您继续关注我台下午17点的安全信息联播节目，下周三同一时间再会。