| 2008年6月份，辖区共发生水上事故及险情34件，其中风灾11件，碰撞10件，搁浅4件，自沉4件，触礁3件，触损2件；事故险情共涉及船舶48艘，其中，一般货船36艘，危险品船3艘，客船2艘，客渡船1艘，集装箱船1艘，农用船、渔船等非运输船5艘。事故险情按管辖段划分：黄石局16件，重庆局4件，宜昌局4件，荆州局1件，武汉局3件，九江局3件，安庆局1件，芜湖局2件。本月事故险情数较上月增加4件，比去年同期增加3件。
6月份，辖区共发生一般及以上事故5件，其中碰撞事故1件，死亡失踪8人，沉船8艘，直接经济损失178.5万元。事故五项指标与去年同期相比呈“三升一平一降”特点：事故件数增加3件(上升150%)，沉船数增加6艘(上升300%)，死亡人数增加8人(去年同期为0)，碰撞事故数持平，直接经济损失减少20.5万元(下降10.3%)。本月等级事故概况如下：
（一）2008年6月3日1825时，宜昌枝江个体渡船“鄂枝江渡0018” (船员2人) 由枝江百里洲付家渡载客10人，驶往枝江中心客运站，在即将靠泊时突遇狂风冰雹袭击翻沉，船上12人全部落水，其中6人获救，死亡失踪6人。
（二）2008年6月3日2105时，蕲春水道突发暴风（风力10-11级）,“皖兴达262”因大风导致走锚并与航道外锚泊的5艘自用船碰撞，造成5艘自用船沉没，1人死亡，直接经济损失16.5万元。
（三）2008年6月5日1920时，重庆奉节奎峡船务有限公司所属“金江858”载煤3800吨，由长寿驶往南通，下水航行至涪陵花滩水域，由于当班驾驶人员对航道不熟悉、临危操作不当造成船舶触礁，前2、5舱破损进水，直接经济损失约30万元。
（四）2008年6月14日2226时，“北仑3号”轮装载铁矿5756吨，由北仓驶往马鞍山，在马鞍山小黄洲锚地锚泊过程中，与下行的“海生008”（载黄砂3600吨）发生碰撞，造成“海生008”轮沉没，“海生008”轮在沉没过程中又与“南阳货0658”发生碰撞，造成“南阳货0658”机舱轻微渗漏。事故造成直接经济损失100余万元。
（五）2008年6月21日1543时，“赣九江货0550”轮载水泥170吨由鄱阳湖驶往汇口，航行至九江水道时，因走错航道、操作不当导致船体翻沉，船上2人落水，其中1人获救，1人失踪。
2008年1至6月份，辖区共发生一般及以上水上交通事故25件，其中碰撞事故12件，死亡失踪27人，沉船23艘，直接经济损失1520.5万元。与去年同期相比，事故五项指标均有所上升：事故件数上升67%，碰撞事故数上升100%，死亡失踪人数上升80%，沉船艘数上升91.7%，直接经济损失上升53.5%。上半年，我局辖区共发生事故及险情184件，与去年同比下降了8.9%，且未发生一次性死亡10人及以上的群死群伤恶性事故及重大船舶污染事故，辖区安全状况总体稳定，但局部区段安全形势严重恶化。
6月份事故及险情有以下特点：
一是受突发恶劣天气影响，因大风等自然灾害造成的事故及险情十分突出，且造成重大人员伤亡。风灾事故险情占本月事故及险情总数的33%，如6月3日宜昌局、黄石局辖区因受遭受风灾共发生11件事故险情（按交通部令2002第5号《水上交通事故统计办法》规定，每艘沉没或受损船舶计为1件），造成多艘船舶沉没或受损，9人死亡失踪；
二是局部水域事故及险情多发。本月下游水域共发生事故险情24件，占全局当月事故险情总数的72.7%。其中黄石局辖区共发生事故及险情16件，占全局辖区事故险情总数的48.5%；
三是夜间碰撞事故及险情多发。本月的10件碰撞事故及险情均发生在夜间；
四是客船险情时有发生。如6月3日2217时，“长江王子”轮（船员121人，载旅客106人）在芜湖白茆水道与“皖繁昌货0172”发生碰撞；6月15日0115时，“云翔”轮（船员19人）载旅客165人，在由宜昌驶往云阳的途中，在宜昌黑石岭水域触礁。 长江干线即将进入主汛期，加上大风、雷暴雨等恶劣天气频发，对水上交通安全将产生极为不利的影响。各单位要按照长江海事局统一部署，扎实推进“隐患治理年”活动，认真组织汛期安全隐患排查治理，加强水上安全监管，落实各项安全措施，尤其要认真汲取辖区“6.3”风灾事故和菲律宾“群星公主”渡轮遇强台风翻沉事故的惨痛教训，加强客渡船安全监管，开展渡船航行违法行为专项整治行动，规范渡船航行行为；加强恶劣天气的安全预防预警，强化落实恶劣气况条件下客渡船禁航制度，坚决遏制重特大水上交通事故的发生，为我国成功举办奥运会创造良好的水上交通安全环境。 | 
